- Rookie
Mishimoto MMRT-F2D-11SN Tanque secundário de DeGas, compatível com 2011-2019 Ford 6.7L PowerStroke, natural
Se encaixa em 2011-2019 Ford 67
L Power
Stroke. Construção de alumínio completo com soldas de precisão duráveis. Baffles internos mantêm o líquido de arrefecimento próximo à porta de transbordamento durante a direção agressiva, impedindo a entrada de ar no sistema de refrigeração. Aumento de 15,65% na capacidade do líquido de arrefecimento. Garantia vitalícia em Mishimoto. Se encaixa em 2011-2019 Ford 6.7
L Power
Stroke. Construção de alumínio completo com soldas de precisão duráveis. Baffles internos mantêm o líquido de arrefecimento próximo à porta de transbordamento durante a direção agressiva, impedindo a entrada de ar no sistema de refrigeração. Aumento de 15,65% na capacidade do líquido de arrefecimento. Garantia vitalícia em Mishimoto.7
L Super Duty de 2011 é um cavalo de trabalho de um caminhão e a coleta preferida para muitos dos trabalhadores mais trabalhadores do mundo.7
L Power
Stroke que impulsiona o F-250 e F-350 de 2011 é robusto e confiável, mas não é sem suas fraquezas. Como qualquer turbodiesel de grande deslocamento, o 6.7
L gera uma quantidade imensa de calor e tensão no sistema de resfriamento de ar de carga. Felizmente, os engenheiros da Ford montaram o super serviço com um sistema de resfriamento secundário robusto dedicado a manter o combustível e a temperatura do ar sob controle. Enquanto o radiador secundário e o intercooler ar-água são cortados do mesmo pano que o de serviço pesado 6.7
L, o tanque de Degas que fornece os dois com líquido de arrefecimento não é tão durável.
