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Castle Creations Sidewinder 4 ESC sem sensor e 1415 2400kV Atualização do motor sem escova para 1/10 veículos RC MT Edition, Black, Green

Castle Creations Sidewinder 4 ESC sem sensor e 1415 2400kV Atualização do motor sem escova para 1/10 veículos RC MT Edition, Black,

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€ 2.33

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Embora o Sidewinder 4 seja à prova d'água, ele não se destina à operação enquanto está completamente submerso em líquido Eles podem corroer quando expostos a materiais corrosivos, como água salgada. Sempre enxágue o ESC com água limpa após a exposição a corrosivos ou sujeira. Embora o controlador possa ser à prova d'água, sugerimos que os usuários confirmem que o restante do veículo, incluindo baterias, servos, rádio e chassi, também é à prova d'água antes. Nem todos os lipos são criados iguais e as classificações de surto nunca devem ser usadas para determinar a adequação de um pacote para um aplicativo sem escova. Use apenas a classificação C contínua. As configurações sem escova freqüentemente atingem mais de 100 amperes em picos. Sugerimos fortemente o uso de 5.000 m Ah ou células LIPO maiores com uma classificação de descarga de pelo menos 30 ° C (ou baterias de 25c de alta qualidade, como células de potência Traxxas). Nossa experiência sugere o uso de apenas relações de transmissão leves com células NIMH. Não tente usar células NIMH em configurações extremas. Expondo -as a líquidos de qualquer tipo. Power sem escova do líder em atualizações de reposição, o Sidewinder 4 se baseia na plataforma mais popular do Castle, a série Sidewinder 1 : 10. A linha Sidewinder de ESCs são nossos controladores de velocidade de superfície da classe esportiva. Eles são projetados para suportar os ambientes mais abusivos, mantendo seu passeio se movendo rápido e frio. Eles são sem sensor e têm um monte de poder do castelo!. A tecnologia Cryo-Drive combina avanços de hardware e software de ponta para aumentar significativamente o desempenho térmico, reduzindo a quantidade de tempo que os componentes elétricos do ESC gastam o calor. Sua configuração poderá lidar com relações de transmissão mais altas, em veículos mais pesados, com execuções mais longas.

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